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<!DOCTYPE html>

<title>Colin Chapman</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Colin Chapman</span></h1>

</header>

</div>

<p><b>Anthony Colin Bruce Chapman</b> (* <a href="19._Mai" title="19. Mai">19. Mai</a> <a href="1928" title="1928">1928</a> in <a href="London" title="London">London</a>; † <a href="16._Dezember" title="16. Dezember">16. Dezember</a> <a href="1982" title="1982">1982</a> in <a href="Norfolk" title="Norfolk">Norfolk</a>) war ein englischer <a href="Rennwagen" title="Rennwagen">Rennwagen</a>-<a href="Konstrukteur" title="Konstrukteur">Konstrukteur</a>. Er war der Gründer der Rennsportmarke <a href="Lotus_Cars" title="Lotus Cars">Lotus</a> und des Rennstalls <a href="Team_Lotus" title="Team Lotus">Team Lotus</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Karriere">Karriere</h2></div>

<p>Colin Chapman wurde im Südwesten von London in <a href="Richmond_(London)" title="Richmond (London)">Richmond</a>, <a href="Surrey" title="Surrey">Surrey</a>, geboren. Von ihm heißt es, dass er schon als Schüler ein guter Zeichner und in handwerklichen Dingen begabt war. Unter anderem habe er eine „<a href="Seifenkiste" title="Seifenkiste">Seifenkiste</a>“ gebaut, die sich durch <a href="Einzelradaufh%C3%A4ngung" title="Einzelradaufhängung">Einzelradaufhängungen</a> auszeichnete, und während seines 1945 begonnenen Studiums habe er einen <a href="Austin_Seven" class="mw-redirect" title="Austin Seven">Austin Seven</a> aus den Vorkriegsjahren zum offenen Zweisitzer umgebaut. 1948 sei dieser Austin in Lotus Mk I umbenannt und unter dem neuen Namen amtlich registriert worden.<sup id="cite_ref-Curbs_1-0" class="reference"><a href="#cite_note-Curbs-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Colin Chapman studierte Bautechnik am <a href="University_College_London" title="University College London">University College London</a> und anschließend Luftfahrttechnik an der University Air Squadron.

</p><p>Nach dem Studium wollte Chapman Pilot der <a href="Royal_Air_Force" title="Royal Air Force">Royal Air Force</a> (RAF) werden. Davon riet ihm sein Vater jedoch ab, nachdem ein Onkel als Flieger im Krieg gefallen war. Deshalb konzentrierte sich Chapman fortan auf Automobile. Er fuhr <a href="Trial_(Sport)" title="Trial (Sport)">Trials</a> im Gelände und baute weiterhin sportliche kleine Wagen auf. Zu seinem ersten Rundstreckenrennen startete er am 12. Mai 1951 in der 750-cm³-Klasse und gewann. Das Auto war der Lotus Mk III mit Aluminiumkarosserie, erneut auf Basis eines Austin. Inzwischen hatte Chapman in der Tottenham Lane im Londoner Stadtteil <a href="London_Borough_of_Haringey" title="London Borough of Haringey">Hornsey</a> eine Werkstatt eingerichtet, in der außer ihm seine Freunde Michael und Nigel Allen arbeiteten. Etwa um 1953 kam <a href="Graham_Hill" title="Graham Hill">Graham Hill</a> als Mechaniker hinzu, den Chapman zufällig in <a href="Brands_Hatch" title="Brands Hatch">Brands Hatch</a> getroffen hatte.<sup id="cite_ref-Curbs_1-1" class="reference"><a href="#cite_note-Curbs-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Zusammen mit seiner Lebensgefährtin Hazel Williams, die er am 16. Oktober 1954 heiratete, gründete Chapman 1952 die Lotus Engineering Co Ltd. und baute zunächst den später berühmt gewordenen <a href="Lotus_Seven" title="Lotus Seven">Lotus Seven</a>, den er nicht nur als Komplettfahrzeug verkaufte, sondern auch als Bausatz zum halben Preis anbot. Der Gitterrohrrahmen dieses Sportwagens kam von einem Zulieferer. Sein Arbeitsverhältnis mit einem Unternehmen der Aluminiumindustrie kündigte Chapman 1955. Neben dem Lotus Seven entwickelte er reine Rennsportwagen mit aerodynamisch günstig geformter Karosserie, die er auf dem Gelände des Flugzeugbauers <a href="De_Havilland_Aircraft_Company" title="De Havilland Aircraft Company">De Havilland</a> erprobte. Als großen Erfolg betrachtete er die Zulassung seines Lotus Mk IX zum <a href="24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans_1955" title="24-Stunden-Rennen von Le Mans 1955">24-Stunden-Rennen von Le Mans 1955</a>. Er fuhr den Wagen zusammen mit <a href="Ron_Flockhart_(Rennfahrer)" title="Ron Flockhart (Rennfahrer)">Ron Flockhart</a>, wurde aber disqualifiziert, nachdem er von der Strecke abgekommen und rückwärts auf die Piste zurückgefahren war.<sup id="cite_ref-Curbs_1-2" class="reference"><a href="#cite_note-Curbs-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Sein Rennsportteam hatte er 1954 gegründet. <a href="Formel-1-Saison_1958" class="mw-redirect" title="Formel-1-Saison 1958">1958</a> trat er mit dem Frontmotor-Typ <a href="Lotus_12" title="Lotus 12">Lotus 12</a> in der <a href="Formel_1" title="Formel 1">Formel 1</a> an.

</p><p>Mit zahlreichen <a href="Innovation" title="Innovation">Innovationen</a> im Rennwagenbau konnte er immer wieder neue Maßstäbe setzen. Seine wichtigsten Erfindungen waren die Einführung der <a href="Monocoque" title="Monocoque">Monocoque</a>-Bauweise in den 1960er Jahren, die Erfindung der sogenannten <a href="Bodeneffekt" title="Bodeneffekt">Wingcars</a> in den 1970er Jahren (mit einem aerodynamisch ausgeformten Unterboden) sowie der legendäre <a href="Team_Lotus#Lotus_88_–_Das_Zwillings-Chassis" title="Team Lotus">Lotus 88</a> mit dem Doppel-<a href="Fahrgestell" title="Fahrgestell">Chassis</a>.

</p><p>Chapman starb am 16. Dezember 1982 an Herzversagen. Nach seinem Tod kamen Gerüchte auf, er sei nicht gestorben, sondern lediglich untergetaucht. Angeblich habe er zusammen mit <a href="John_DeLorean" title="John DeLorean">John DeLorean</a>, dem Gründer der Sportwagenmarke <a href="DeLorean_Motor_Company" title="DeLorean Motor Company">DeLorean</a>, 17,6 Millionen Pfund, die sich aus 5 Millionen Pfund Regierungsgeldern und 12,5 Millionen Pfund privater Investoren zusammensetzten, auf Privatkonten in die Schweiz verschoben. Zusätzlich soll er in eine Rauschgiftaffäre verwickelt gewesen sein.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Kurz vor seinem Tod soll Chapman geäußert haben, kleine Flugzeuge und sogar Jets bauen zu wollen.<sup id="cite_ref-Curbs_1-3" class="reference"><a href="#cite_note-Curbs-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Mit seiner Ehefrau Hazel hatte er den gemeinsamen Sohn Clive Chapman und zwei Töchter.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Statistik">Statistik</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Le-Mans-Ergebnisse">Le-Mans-Ergebnisse</h3></div>

<th>Jahr

</th>

<th>Team

</th>

<th>Fahrzeug

</th>

<th>Teamkollege

</th>

<th>Platzierung

</th>

<th>Ausfallgrund

</th></tr>

<tr>

</td>

<td><span style="display:none">Vereinigtes Konigreich</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich"></a></span> <a href="Team_Lotus" title="Team Lotus">Lotus Engineering</a>

</td>

<td><a href="Lotus_Mk9" title="Lotus Mk9">Lotus Mk9</a>

</td>

<td><span style="display:none">Vereinigtes Konigreich</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich"></a></span> <a href="Ron_Flockhart_(Rennfahrer)" title="Ron Flockhart (Rennfahrer)">Ron Flockhart</a>

</td>

<td>Ausfall

</td>

<td>Disqualifiziert

</td></tr>

<tr>

</td>

<td><a href="Lotus_Eleven" title="Lotus Eleven">Lotus Eleven</a>

</td>

<td><span style="display:none;">Vereinigte Staaten 48</span><span typeof="mw:File"><a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten"></a></span> <a href="Herbert_MacKay-Fraser" title="Herbert MacKay-Fraser">Herbert MacKay-Fraser</a>

</td>

<td>Ausfall

</td>

<td>Antriebswelle

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Sebring-Ergebnisse">Sebring-Ergebnisse</h3></div>

<th>Jahr

</th>

<th>Team

</th>

<th>Fahrzeug

</th>

<th>Teamkollege

</th>

<th>Teamkollege

</th>

<th>Platzierung

</th>

<th>Ausfallgrund

</th></tr>

<tr>

</td>

<td><a href="Lotus_Eleven" title="Lotus Eleven">Lotus Eleven</a>

</td>

<td><span style="display:none;">Vereinigte Staaten 48</span><span typeof="mw:File"><a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten"></a></span> Joe Sheppard

</td>

<td><span style="display:none;">Vereinigte Staaten 48</span><span typeof="mw:File"><a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten"></a></span> Dick Dungan

</td>

<td>Rang 11 und Klassensieg

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>Lotus Eleven

</td>

<td><span style="display:none">Vereinigtes Konigreich</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich"></a></span> <a href="Cliff_Allison" title="Cliff Allison">Cliff Allison</a>

</td>

<td>

</td>

<td>Rang 6

</td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Einzelergebnisse_in_der_Sportwagen-Weltmeisterschaft">Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft</h3></div>

<th>Saison

</th>

<th>Team

</th>

<th>Rennwagen

</th>

<th style="width:2.5em">1

</th>

<th style="width:2.5em">2

</th>

<th style="width:2.5em">3

</th>

<th style="width:2.5em">4

</th>

<th style="width:2.5em">5

</th>

<th style="width:2.5em">6

</th>

<th style="width:2.5em">7

</th></tr>

<tr>

</th>

<th rowspan="2"><a href="Team_Lotus" title="Team Lotus">Lotus</a>

</th>

<th rowspan="2">Lotus Mk4

</th>

<td><span style="display:none">Argentinien</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="1000-km-Rennen_von_Buenos_Aires_1954" title="Argentinien"></a></span> <a href="1000-km-Rennen_von_Buenos_Aires_1954" title="1000-km-Rennen von Buenos Aires 1954">BUA</a>

</td>

<td><span style="display:none">Vereinigte Staaten</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="12-Stunden-Rennen_von_Sebring_1954" title="Vereinigte Staaten"></a></span> <a href="12-Stunden-Rennen_von_Sebring_1954" title="12-Stunden-Rennen von Sebring 1954">SEB</a>

</td>

<td><span style="display:none">Italien</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Mille_Miglia_1954" title="Italien"></a></span> <a href="Mille_Miglia_1954" title="Mille Miglia 1954">MIM</a>

</td>

<td><span style="display:none">Frankreich</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans_1954" title="Frankreich"></a></span> <a href="24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans_1954" title="24-Stunden-Rennen von Le Mans 1954">LEM</a>

</td>

<td><span style="display:none">Vereinigtes Konigreich</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="RAC_Tourist_Trophy_1954" title="Vereinigtes Königreich"></a></span> <a href="RAC_Tourist_Trophy_1954" title="RAC Tourist Trophy 1954">RTT</a>

</td>

<td><span style="display:none">Mexiko</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Carrera_Panamericana_1954" title="Mexiko"></a></span> <a href="Carrera_Panamericana_1954" title="Carrera Panamericana 1954">CAP</a>

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

</th>

<th rowspan="2"><a href="Team_Lotus" title="Team Lotus">Lotus</a>

</th>

<th rowspan="2"><a href="Lotus_Mk9" title="Lotus Mk9">Lotus Mk9</a>

</th>

<td><span style="display:none">Argentinien</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="1000-km-Rennen_von_Buenos_Aires_1955" title="Argentinien"></a></span> <a href="1000-km-Rennen_von_Buenos_Aires_1955" title="1000-km-Rennen von Buenos Aires 1955">BUA</a>

</td>

<td><span style="display:none">Vereinigte Staaten</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="12-Stunden-Rennen_von_Sebring_1955" title="Vereinigte Staaten"></a></span> <a href="12-Stunden-Rennen_von_Sebring_1955" title="12-Stunden-Rennen von Sebring 1955">SEB</a>

</td>

<td><span style="display:none">Italien</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Mille_Miglia_1955" title="Italien"></a></span> <a href="Mille_Miglia_1955" title="Mille Miglia 1955">MIM</a>

</td>

<td><span style="display:none">Frankreich</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans_1955" title="Frankreich"></a></span> <a href="24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans_1955" title="24-Stunden-Rennen von Le Mans 1955">LEM</a>

</td>

<td><span style="display:none">Vereinigtes Konigreich</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="RAC_Tourist_Trophy_1955" title="Vereinigtes Königreich"></a></span> <a href="RAC_Tourist_Trophy_1955" title="RAC Tourist Trophy 1955">RTT</a>

</td>

<td><span style="display:none">Italien</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Targa_Florio_1955" title="Italien"></a></span> <a href="Targa_Florio_1955" title="Targa Florio 1955">TAR</a>

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

</td>

<td style="background:#EFCFFF;">11

</td>

<td>

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

</th>

<th rowspan="2"><a href="Team_Lotus" title="Team Lotus">Lotus</a>

</th>

<th rowspan="2"><a href="Lotus_Eleven" title="Lotus Eleven">Lotus Eleven</a>

</th>

<td><span style="display:none">Argentinien</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="1000-km-Rennen_von_Buenos_Aires_1957" title="Argentinien"></a></span> <a href="1000-km-Rennen_von_Buenos_Aires_1957" title="1000-km-Rennen von Buenos Aires 1957">BUA</a>

</td>

<td><span style="display:none">Vereinigte Staaten</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="12-Stunden-Rennen_von_Sebring_1957" title="Vereinigte Staaten"></a></span> <a href="12-Stunden-Rennen_von_Sebring_1957" title="12-Stunden-Rennen von Sebring 1957">SEB</a>

</td>

<td><span style="display:none">Italien</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Mille_Miglia_1957" title="Italien"></a></span> <a href="Mille_Miglia_1957" title="Mille Miglia 1957">MIM</a>

</td>

<td><span style="display:none;">Deutschland</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="1000-km-Rennen_auf_dem_N%C3%BCrburgring_1957" title="Deutschland"></a></span> <a href="1000-km-Rennen_auf_dem_N%C3%BCrburgring_1957" title="1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1957">NÜR</a>

</td>

<td><span style="display:none">Frankreich</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans_1957" title="Frankreich"></a></span> <a href="24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans_1957" title="24-Stunden-Rennen von Le Mans 1957">LEM</a>

</td>

<td><span style="display:none">Schweden</span><span class="noviewer" typeof="mw:File"><a href="1000-km-Rennen_von_Kristianstad_1957" title="Schweden"></a></span> <a href="1000-km-Rennen_von_Kristianstad_1957" title="1000-km-Rennen von Kristianstad 1957">KRI</a>

</td>

<td><span style="display:none">Venezuela</span><span class="noviewer" typeof="mw:File"><a href="1000-km-Rennen_von_Caracas_1957" title="Venezuela"></a></span> <a href="1000-km-Rennen_von_Caracas_1957" title="1000-km-Rennen von Caracas 1957">CAR</a>

</td></tr>

<tr>

<td>

</td>

<td style="background:#EFCFFF;">11

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

</th>

<th rowspan="2"><a href="Team_Lotus" title="Team Lotus">Lotus</a>

</th>

<th rowspan="2"><a href="Lotus_Eleven" title="Lotus Eleven">Lotus Eleven</a>

</th>

<td><span style="display:none">Argentinien</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="1000-km-Rennen_von_Buenos_Aires_1958" title="Argentinien"></a></span> <a href="1000-km-Rennen_von_Buenos_Aires_1958" title="1000-km-Rennen von Buenos Aires 1958">BUA</a>

</td>

<td><span style="display:none">Vereinigte Staaten</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="12-Stunden-Rennen_von_Sebring_1958" title="Vereinigte Staaten"></a></span> <a href="12-Stunden-Rennen_von_Sebring_1958" title="12-Stunden-Rennen von Sebring 1958">SEB</a>

</td>

<td><span style="display:none">Italien</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Targa_Florio_1958" title="Italien"></a></span> <a href="Targa_Florio_1958" title="Targa Florio 1958">TAR</a>

</td>

<td><span style="display:none;">Deutschland</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="1000-km-Rennen_auf_dem_N%C3%BCrburgring_1958" title="Deutschland"></a></span> <a href="1000-km-Rennen_auf_dem_N%C3%BCrburgring_1958" title="1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1958">NÜR</a>

</td>

<td><span style="display:none">Frankreich</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans_1958" title="Frankreich"></a></span> <a href="24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans_1958" title="24-Stunden-Rennen von Le Mans 1958">LEM</a>

</td>

<td><span style="display:none">Vereinigtes Konigreich</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="RAC_Tourist_Trophy_1958" title="Vereinigtes Königreich"></a></span> <a href="RAC_Tourist_Trophy_1958" title="RAC Tourist Trophy 1958">RTT</a>

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>

</td>

<td style="background:#EFCFFF;">6

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>Hugh Haskell: <i>Colin Chapman. Lotus Engineering. Theories, Designs & Applications.</i> Osprey Automotive, London 1998, ISBN 1-85532-872-0.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Colin_Chapman?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Colin Chapman</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://portal.dnb.de/opac.htm?method=simpleSearch&query=118870971">Literatur von und über Colin Chapman</a> im Katalog der <a href="Deutsche_Nationalbibliothek" title="Deutsche Nationalbibliothek">Deutschen Nationalbibliothek</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-Curbs-1"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-Curbs_1-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-Curbs_1-1">b</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-Curbs_1-2">c</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-Curbs_1-3">d</a></sup></span> <span class="reference-text">Jochen von Osterroth: <i>Chapman, Chapeau!</i> In: <i>Curbs</i>, Heft 42, Medien Bonn GmbH, Bonn 2021, S. 80 ff.</span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><i>Motorsport aktuell.</i> Heft 2, 2005, <span class="-print"><a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <span style="white-space:nowrap"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%221421-8488%22&key=cql">1421-8488</a></span></span>.</span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.speedweek.com/formel1/news/137059/History-Vor-36-Jahren-starb-Lotus-Chef-Colin-Chapman.html">Speedweek.com</a>: <i>Vor 36 Jahren starb Lotus-Chef Colin Chapman</i>. Abgerufen am 22. Juli 2021.</span>

</li>

</ol>

<div>

Normdaten (Person): <a href="Gemeinsame_Normdatei" title="Gemeinsame Normdatei">GND</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/gnd/118870971">118870971</a></span> | <a href="Library_of_Congress_Control_Number" title="Library of Congress Control Number">LCCN</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://id.loc.gov/authorities/n85254074">n85254074</a></span> | <a href="Virtual_International_Authority_File" title="Virtual International Authority File">VIAF</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://viaf.org/viaf/67263426/">67263426</a></span> | </div>

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